Китайские грузовики и спецтехника в России – продажа и лизинг

Самосвал SITRAK C7H 6×4 ZZ3256V384ME — современный тяжёлый грузовик для любых задачОписание модели
Самосвал SITRAK C7H с колесной формулой 6×4 и разрешённой массой 31 000 кг создан для интенсивной эксплуатации в строительстве и карьере. Снаряжённая масса составляет около 15 000 кг, что обеспечивает отличную грузоподъёмность и высокую эффективность перевозок.
Конструкция и размеры
Благодаря оптимальному распределению массы по осям грузовик отличается устойчивостью и надёжностью при движении с тяжёлым грузом.
Габариты модели позволяют использовать её как на трассе, так и на сложных площадках.
Двигатель и экономичность
На SITRAK C7H установлен современный дизельный двигатель MC11.44-50 (линейка MAN), соответствующий стандарту Евро-5 и выдающий до 440 л.с.
Турбонаддув и система Common Rail обеспечивают мощность при умеренном расходе топлива, а ресурс мотора рассчитан на долгую и надёжную работу.
Кабина и комфорт
Кабина C7H разработана совместно с концерном MAN и отличается европейским уровнем эргономики.
Водитель получает просторное рабочее место, кондиционер, шумоизоляцию и продуманную систему отопления. Управление облегчает гидроусилитель руля и удобная панель приборов.
Самосвальный кузов
Прочный кузов из высококачественной стали подходит для перевозки сыпучих и строительных материалов.
Система гидроподъёма по лицензии HYVA гарантирует быструю и безопасную разгрузку.
Преимущества SITRAK C7H

• Мощный двигатель MAN до 440 л.с.
• Соответствие экологическому стандарту Евро-5
• Кабина европейского уровня комфорта
• Прочный кузов и надёжная гидравлика
• Устойчивость и надёжность на любой дороге

Технические характеристики :
Объем кузова, куб.м - 18
Cнаряженная масса, кг - 17 000
Грузоподъемность - 23 000**
Полная масса, кг - 40 000**
Нагрузка на переднюю ось, кг - 9 000**
Нагрузка на заднюю тележку, кг - 32 000**
ДВИГАТЕЛЬ
Модель MC13.48-50 MAN
Норма токсичности ЕВРО V
Мощность 480 л.с.
Крутящий момент 2 300 Нм при 1050...1400 мин
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail

ТРАНСМИССИЯ
Колесная формула 6х4
Коробка передач 16S2531TO 16+2 передачи
Ведущие мосты планетарные (лицензия MAN)
Пер.отношение главной передачи i=5,26
Блокировка межосевого и межколесных
дифференциалов
ШАССИ
Подвеска передняя - параболические рессоры 9,5 т
Подвеска задняя - трапециевидные рессоры 12л. 2 x 16 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости 1 и 3 оси
Топливный бак алюминиевый 600 л
Рулевое управление Bosch
Рама лонжероны 300мм, 8мм с двумя усилителями 8+8 мм в задней части
Электронная тормозная система EBS WABCO
Электронная система курсовой устойчивости ESC
Барабанные тормоза
Шины 12.00R24
Стальной бампер из 3-х частей
КАБИНА
C7H-F с 1 спальным местом (лицензия MAN)
Электрический насос подъема кабины
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электростеклоподъемники боковых дверей
Кондиционер (автоматический климат-контроль)
Механический люк на крыше
Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB.
Bluetooth. Видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сидение водителя на пневмоподвеске
ЗИМНИЙ ПАКЕТ
Аккумуляторы 2х240 Ач
Топливный фильтр типа Fleetguard с электронасосом и подогревом
Теплоизоляция кабины
Электроподогрев зеркал заднего вида
Автономный отопитель кабины 4 кВт
Предпусковой подогреватель от 9 кВт***
КУЗОВ
Объем 18 куб.м
Обогрев кузова выхлопными газами
Размер кузова 5300*2300*1500 мм
Материал кузова износостойкая сталь K450, пол 7 мм, борта 5 мм
Гидрооборудование HYVA
Крепление запасного колеса с лебедкой подъёма на передней стенке кузова
Автоматические замки заднего борта, лестница

*изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом-изготовителем изменений
**технически возможная
***опция, устанавливается за дополнительную плату

Этот надёжный грузовик с колесной формулой 6x4 и разрешённой массой 31 000 кг создан для тяжёлых грузоперевозок. Снаряжённая масса составляет 15 000 кг, что обеспечивает отличную грузоподъёмность и позволяет перевозить широкий спектр грузов.
Конструкция и размеры
Продуманное распределение массы (7500 кг на переднюю ось и 16 000 кг на каждую заднюю ось) гарантирует устойчивость даже при полной загрузке.
Габариты самосвала: 8329 × 2490 × 3450 мм — оптимальные размеры для работы на трассе и в карьере.
Двигатель и экономичность
Мощный дизельный двигатель WEICHAI WP12.430E50 с турбонаддувом и мощностью 430 л.с. обеспечивает высокую производительность при умеренном расходе топлива.
Система Common Rail и стандарт Евро-5 делают грузовик экологичным и эффективным для долгосрочной эксплуатации.
Кабина и комфорт
Кабина Shacman X3000 оснащена утеплением и кондиционером, создавая комфортные условия водителю.
Гидроусилитель рулевого управления облегчает маневрирование даже при максимальной загрузке.
Самосвальный кузов
Прочный кузов размером 5600 × 2300 × 1500 мм выполнен из стали толщиной 8/6 мм.
Гидросистема подъёма кузова по лицензии HYVA обеспечивает удобство при разгрузке.
Преимущества

• Высокая грузоподъёмность и надёжность
• Экономичный двигатель Евро-5
• Комфортная кабина X3000
• Прочный кузов для любых условий

Самосвал FAW J6 6×4 — надёжный и вместительный грузовик нового поколения
Описание модели
Самосвал FAW J6 6×4 — современная колёсная грузовая машина с усиленной рамой и вместительным кузовом, предназначенная для перевозки сыпучих и строительных материалов. Модель уверенно используется в дорожных и карьерных работах, сочетая надёжность и практичность.
Кабина и комфорт
По сравнению с предыдущим поколением грузовиков FAW, J6 получил обновлённую кабину: современный дизайн, улучшенную эргономику и больше комфорта для водителя. В базовой комплектации предусмотрены кондиционер, система отопления и шумоизоляция, позволяющие работать в любых условиях.
Двигатель и производительность
На самосвал устанавливаются мощные дизельные двигатели CA6DM2 / CA6DM3 (линейка FAW-DEUTZ), соответствующие стандарту Евро-5, с мощностью до 420 л.с.
Турбонаддув, система Common Rail и высокое качество сборки обеспечивают низкий расход топлива при сохранении отличной тяги.
Самосвальный кузов
Кузов увеличенного объёма рассчитан на перевозку тяжёлых грузов. Усиленные борта и прочное дно из качественной стали выдерживают интенсивную эксплуатацию.
Гидравлическая система подъёма кузова отличается надёжностью и удобством при разгрузке.
Преимущества FAW J6

• Мощные и экономичные двигатели Евро-5
• Современная и комфортная кабина
• Прочный кузов для строительных и карьерных работ
• Надёжная гидросистема
• Отличное соотношение цены и качества

Самосвал SITRAK C7H 6×6 предназначен для перевозки сыпучих и строительных грузов в условиях тяжёлых дорог и пересечённой местности. Постоянный полный привод и усиленное шасси позволяют уверенно эксплуатировать его в строительстве, карьерах и на сложных маршрутах.
Конструкция и надёжность
Модель создана по технологиям MAN — кабина и шасси обеспечивают прочность, долговечность и высокий ресурс. Полный привод 6×6 гарантирует устойчивость и проходимость при перевозке грузов даже в условиях бездорожья.
Двигатель и производительность
На SITRAK C7H 6×6 устанавливаются дизельные двигатели MC11 (440 л.с.) или MC13, соответствующие стандарту Евро-5.

• турбонаддув,
• система Common Rail,
• электронное управление,
• высокий крутящий момент для уверенной работы под нагрузкой.

Кабина и комфорт
Кабина C7H разработана с учётом европейских стандартов:

• просторный салон с хорошей шумоизоляцией,
• сиденье водителя с пневмоподвеской,
• кондиционер, отопитель и эргономичная панель управления,
• спальное место для дальних рейсов.

Кузов и гидросистема
Прочный самосвальный кузов из стали рассчитан на перевозку тяжёлых и сыпучих материалов.
Гидравлическая система подъёма по лицензии HYVA обеспечивает удобную и безопасную разгрузку.
Преимущества SITRAK C7H 6×6

• Полный привод 6×6 и высокая проходимость
• Двигатель MAN серии MC11/MC13 мощностью до 440 л.с.
• Экологический стандарт Евро-5
• Кабина европейского уровня с повышенным комфортом
• Прочный кузов и надёжная гидравлика HYVA

Описание модели
Грузовик Shacman X3000 6×6 — это мощный карьерный самосвал, рассчитанный на перевозку грузов весом от 25 до 70 тонн. Благодаря полному приводу и усиленной конструкции он уверенно работает на строительных площадках, в карьерах и в горнодобывающей промышленности. Высокая проходимость делает его незаменимым для регионов с тяжёлыми дорожными условиями.
Двигатель и трансмиссия

• дизельный двигатель Weichai Power 430 л.с.,
• система питания Common Rail,
• стандарт экологичности Евро-5,
• 12-ступенчатая механическая КПП с делителем.

Такой комплект обеспечивает отличное соотношение мощности, экономичности и долговечности.
Ходовая часть и конструкция

• полный привод 6×6 для уверенного движения по бездорожью,
• усиленная рама из высокопрочной стали,
• гидромеханическая подвеска, обеспечивающая плавность хода даже при полной загрузке,
• надёжная ходовая часть с увеличенным ресурсом.

Кабина и комфорт
Кабина X3000 разработана по технологиям MAN и адаптирована под российские условия:

• эргономичное рабочее место с шумоизоляцией,
• система отопления и кондиционер,
• удобные сиденья с регулировками.

Основные преимущества Shacman X3000 6×6

• Высокая грузоподъёмность: до 70 тонн
• Полный привод 6×6 и проходимость на пересечённой местности
• Мощный двигатель Weichai 430 л.с. Евро-5
• Прочная конструкция рамы и надёжная подвеска
• Комфортная кабина для длительной работы

Описание модели
Самосвал FAW J6 с колесной формулой 6×6 разработан для перевозки сыпучих грузов в условиях плохих дорог и бездорожья. Постоянный полный привод и высокая грузоподъёмность делают его универсальным решением для строительных и промышленных компаний, работающих в тяжёлых условиях.
Двигатель и производительность
Модель оснащается 6-цилиндровым дизельным двигателем CA6DM2-42E51, соответствующим стандарту Евро-5.
Основные характеристики:

• мощность до 420 л.с.,
• крутящий момент до 2100 Нм,
• система подачи топлива Common Rail,
• экологическая система SCR с мочевиной.

Такой мотор сочетает надёжность, высокий ресурс и эффективность при больших нагрузках.
Трансмиссия и ходовая часть
Самосвал оборудован постоянным полным приводом и блокировкой всех колёс, что обеспечивает уверенную проходимость.

• КПП: 10-ступенчатая механическая FAW CA10TAX190M (несинхронизированная),
• сцепление: сухое, гидравлическое с пневмоусилителем,
• мосты: с бортовыми передачами, межколёсными и межосевой блокировками,
• рулевое управление TRW FAWER с гидроусилителем,
• подвеска: рессорная зависимая, задняя — балансирная.

Кузов и гидросистема

• объём кузова: 18,6 м³,
• материал — высокопрочная сталь,
• разгрузка — назад, угол подъёма достаточный для полного опорожнения,
• подогрев кузова от выхлопных газов,
• гидроподъёмники: HonchangTianma / JiaHeng.

Кабина и комфорт
Кабина FAW J6 цельнометаллическая, двухместная, со спальным местом и опрокидыванием вперёд.
Водителю доступны:

• удобное сиденье с пневмоподушкой, подогревом и вентиляцией,
• электростеклоподъёмники, зеркала с подогревом и электрорегулировкой,
• кондиционер, автомагнитола,
• просторный салон с хорошим обзором.

Тормозная система
Пневматическая двухконтурная система с ABS WABCO и моторным тормозом-замедлителем обеспечивает безопасность и надёжное торможение даже при полной загрузке.
Преимущества FAW J6 6×6

• Постоянный полный привод и высокая проходимость
• Двигатель Евро-5 мощностью до 420 л.с.
• Кузов объёмом 18,6 м³ с подогревом
• Удобная кабина со спальным местом и современной комплектацией
• Усиленная конструкция для тяжёлых условий эксплуатации

Этот самосвал FAW J6 6×6 — оптимальный выбор для перевозки грузов в карьерах, на стройках и в регионах с плохими дорогами, где особенно важны надёжность и проходимость.

Описание модели
Самосвал SITRAK C7H 8×4 создан для интенсивных строительных и карьерных работ. Четырёхосная конструкция обеспечивает повышенную грузоподъёмность и устойчивость на любых дорожных условиях. Эта модель сочетает в себе надёжность китайского производства и технологии концерна MAN, что делает её востребованной в тяжёлой эксплуатации.
Конструкция и грузоподъёмность
Усиленное шасси и продуманное распределение массы позволяют перевозить крупные объёмы сыпучих и строительных материалов.
Благодаря четырём осям достигается высокая стабильность и долговечность даже при работе в сложных условиях.
Двигатель и производительность
На SITRAK C7H 8×4 устанавливаются дизельные двигатели MC11 или MC13 (разработки MAN), соответствующие стандарту Евро-5, мощностью до 440–480 л.с.
Турбонаддув и система Common Rail обеспечивают отличное соотношение мощности и экономичности, а ресурс мотора рассчитан на долгосрочную эксплуатацию.
Кабина и комфорт
Кабина C7H создана по европейским стандартам:

• современный дизайн и эргономичная компоновка,
• кондиционер и система отопления,
• шумоизоляция и просторное рабочее место.
• Гидроусилитель руля и продуманная панель управления облегчают работу водителя в любых условиях.

Самосвальный кузов
Прочный кузов из стали рассчитан на перевозку тяжёлых грузов.
Гидравлическая система подъёма кузова по лицензии HYVA гарантирует удобную и безопасную разгрузку.
Преимущества SITRAK C7H 8×4

• Четырёхосная конструкция с высокой грузоподъёмностью
• Мощные двигатели MAN до 480 л.с.
• Соответствие экологическому стандарту Евро-5
• Кабина европейского уровня с высоким комфортом
• Прочный кузов и надёжная гидравлика

Описание модели
Самосвал SHACMAN 8×4 SX331863366 X3000 — результат многолетних исследований и внедрения современных технологий. Этот четырёхосный грузовик создан для тяжёлой работы в строительстве, карьерах и на больших стройплощадках.
Конструкция и надёжность
Модель разработана с применением технологий MAN: кабина X3000 и усиленное шасси обеспечивают высокую прочность и долговечность конструкции.
Четырёхосная компоновка гарантирует устойчивость, оптимальное распределение нагрузки и высокую грузоподъёмность.
Двигатель и эффективность
Самосвалы Shacman серии X3000 оснащаются дизельными двигателями Weichai мощностью до 430–440 л.с., соответствующими стандарту Евро-5.
Турбонаддув, система Common Rail и увеличенный ресурс двигателя обеспечивают высокую производительность при экономичном расходе топлива.
Кабина и комфорт
Кабина X3000 отличается современным дизайном и удобством для водителя:

• шумоизоляция и утепление,
• кондиционер и система отопления,
• эргономичное рабочее место с удобной панелью приборов.

Самосвальный кузов
Прочный кузов увеличенного объёма рассчитан на перевозку инертных и строительных материалов в тяжёлых условиях.
Гидравлическая система подъёма по лицензии HYVA обеспечивает удобную и безопасную разгрузку.
Преимущества Shacman 8×4 X3000

• Четырёхосная конструкция с высокой грузоподъёмностью
• Усиленное шасси и кабина MAN X3000
• Мощные двигатели Weichai Евро-5
• Прочный кузов для карьерных и строительных работ
• Подходит для эксплуатации в любых климатических условиях

Этот самосвал Shacman 8×4 по праву считается одним из бестселлеров в своём классе. Он сочетает надёжность, современный дизайн и продуманную конструкцию, делая каждую перевозку эффективной.

Описание модели
Самосвал FAW J6 8×4 — современная колёсная машина с вместительным кузовом, разработанная специально для перевозки строительных и сыпучих грузов. Модель отличается прочной рамой повышенной жёсткости, надёжной подвеской и устойчивостью к высоким нагрузкам, что делает её оптимальным решением для эксплуатации в российских дорожных и климатических условиях.
Кабина и комфорт
Кабина типа J6 обеспечивает комфорт водителя благодаря:

• удобному пневмосиденью,
• хорошей обзорности,
• эргономичной панели приборов,
• кондиционеру и штатному радиоприёмнику в стандартной комплектации.
• Двухместная кабина со спальным местом и подрессоренной подвеской создана для длительных рейсов и тяжёлой работы.

Двигатель и производительность
Модель оснащается рядным 11-литровым дизельным двигателем FAW-DEUTZ (6 цилиндров), соответствующим стандарту Евро-5.
Ключевые особенности:

• мощность до 420 л.с.,
• система питания Common Rail с насосом высокого давления,
• экологическая система SCR с использованием мочевины,
• двухступенчатый воздушный фильтр с вихревой первой ступенью.

Двигатель отличается большим запасом мощности, простотой обслуживания и устойчивостью к высоким нагрузкам.
Трансмиссия и ходовая часть

• 12-ступенчатая механическая КПП с демультипликатором, синхронизированная;
• сцепление сухое, гидравлическое с пневмоусилителем;
• мосты с бортовыми передачами, межосевой и межколёсными блокировками;
• рулевое управление TRW FAWER с гидроусилителем;
• подвеска рессорная с амортизаторами (передняя зависимая, задняя балансирная).

Тормозная система
Пневматическая двухконтурная тормозная система с ABS WABCO и моторным тормозом-замедлителем обеспечивает высокий уровень безопасности.
Самосвальный кузов

• объём кузова: 26–34 м³,
• угол подъёма платформы: до 52°,
• подогрев кузова от выхлопных газов,
• гидроподъёмник JEAHENG переднего расположения,
• разгрузка — назад, прочная металлическая конструкция.

Преимущества FAW J6 8×4

• Четырёхосная конструкция с высокой грузоподъёмностью
• Двигатель Евро-5 с системой Common Rail
• Прочный кузов объёмом до 34 м³
• Современная и удобная кабина с богатой комплектацией
• Устойчивость к тяжёлым нагрузкам и климатическим условиям

Описание модели
Магистральный тягач FAW J7 4×2 — это новый уровень китайских грузовиков: современный экстерьер, футуристичный интерьер и высокая надёжность агрегатов. Кабина укомплектована всеми необходимыми опциями для длительных рейсов, создавая водителю комфортные условия, сравнимые с европейскими аналогами.
Двигатель и производительность
Сердце модели FAW CA4180 4×2 — дизельный двигатель FAW CA6DM3-55E52, мощностью 550 л.с. и объёмом 12,56 л.
Основные характеристики:

• система подачи топлива FCRI + SCR,
• соответствие стандарту Евро-5,
• крутящий момент и надёжность для работы на дальних маршрутах,
• ресурс, подтверждённый многолетней эксплуатацией в разных странах.

Трансмиссия и узлы
Тягач оснащается проверенными временем агрегатами, известными российскому рынку:

• КПП ZF-12TX2621TD (12-ступенчатая, алюминиевый корпус, гидравлический ретардер ZF) или FAW CA12TAX265AR,
• сцепление SACHS F430,
• тормозная система WABCO (EBS + ESC),
• рулевой механизм TRW,
• воздушный компрессор Knorr-Bremse 630.

Ходовая часть и подвеска

• колесная база: 3800 мм,
• передняя подвеска — рессорная (нагрузка 7 т),
• задняя подвеска — пневматическая (нагрузка 11 т, 4 пневмобаллона),
• передний мост F7N со ступицей Conmet,
• ведущий мост F498 с блокировкой дифференциала.

Топливные баки и экономичность
Тягач оснащён алюминиевыми баками на 800 + 300 л с подогревом и отдельным баком для мочевины (80 л). Большой запас топлива обеспечивает длительные рейсы без дозаправок.
Кабина и комфорт
Высокая кабина J7 с пневмоподвеской и электроподъёмником отличается современным дизайном и продуманной эргономикой:

• два спальных места,
• пневмосиденья с регулировками,
• кондиционер и отопитель,
• удобная панель управления,
• хорошая шумоизоляция.

Дополнительные характеристики

• шины: 315/70 R22,5,
• сцепное устройство: HYVA / JOST,
• аккумуляторы: 220 Ah, необслуживаемые,
• интервал ТО: масло — до 100 000 км, КПП и мост — до 500 000 км.

Преимущества FAW J7 4×2

• Новый экстерьер и интерьер с европейским уровнем комфорта
• Двигатель FAW мощностью 550 л.с., Евро-5
• КПП ZF или FAW, сцепление SACHS, тормоза WABCO
• Надёжность и ремонтопригодность всех узлов
• Большие топливные баки и увеличенные интервалы ТО

Описание модели
Магистральный тягач FAW J7 6×2 отличается современной технической базой и адаптацией под российские условия эксплуатации. Сердце грузовика — дизельный двигатель собственной разработки мощностью 550 л.с., работающий в паре с роботизированной КПП ZF.
Все ключевые узлы изготовлены мировыми брендами, хорошо знакомыми российскому рынку: Sachs, TRW, Knorr-Bremse, Bosch, Wabco. Это обеспечивает надёжность, ремонтопригодность и доступность запасных частей.
Комплектация рестайлинговой версии

• отсутствие заднего стекла для усиленной теплоизоляции,
• автономный отопитель 4 kW,
• инвертор 220 В,
• розетка 15-pin,
• холодильник в кабине.

Двигатель и трансмиссия

• модель двигателя: FAW CA6DM3-55E52, Евро-5,
• мощность: 550 л.с.,
• крутящий момент: 2300 Нм (в диапазоне 1000–1600 об/мин),
• система впрыска Bosch (CP-18, CRIN-18),
• турбонаддув Cummins HX55W,
• КПП ZF 12TX2621TD, 12-ступенчатая автоматизированная, с ретардером,
• сцепление Sachs/Yidong DSP430, сухое однодисковое.

Ходовая часть и грузоподъёмность

• колесная формула: 6×2,
• нагрузка на ССУ: 15 485 кг,
• полная масса автопоезда: 60 000 кг,
• полная масса тягача: 25 000 кг,
• нагрузка на оси: передняя 7200 кг, задняя тележка 12 500 + 12 500 кг,
• колёсная база: 3450 + 1350 мм,
• подъемная третья ось (двускатная).

Тормозная система и управление

• тормоза: дисковые передние и задние (Wabco EBS+ESC),
• рулевое управление: Bosch,
• мост: редукционный Ratio 3.077, блокировка межосевого дифференциала,
• подвеска: передняя рессорная (7 т), задняя пневматическая (12,5 + 12,5 т).

Кабина и комфорт
Высокая кабина с улучшенной эргономикой и шумоизоляцией:

• двуспальная,
• пневмоподвеска кабины,
• автономный отопитель, кондиционер, инвертор 220 В,
• холодильник, удобная приборная панель,
• электропривод подъёма кабины.

Топливные баки и экономичность

• алюминиевые баки на 700 + 500 л с подогревом,
• отдельный бак для мочевины,
• аккумуляторы 240 Ач.

Преимущества FAW J7 6×2

• Мощный и экономичный двигатель FAW (550 л.с., Евро-5)
• КПП ZF с ретардером, сцепление Sachs
• Усиленная кабина с богатой комплектацией
• Большие топливные баки для дальних рейсов
• Подъемная третья ось для оптимизации нагрузки и экономии

Описание модели
Тягач FAW J7 6×4 сочетает мощность, проходимость и грузоподъёмность, отвечая требованиям перевозчиков, работающих с тяжёлыми грузами и в сложных дорожных условиях. Максимальная масса автопоезда достигает 49 тонн, а снаряжённая масса тягача — 25 тонн.
Двигатель FAW собственной разработки работает в паре с роботизированной КПП ZF Traxon, обеспечивая отличную динамику, экономичность и надёжность при эксплуатации.
Двигатель и трансмиссия

• модель: FAW CA6DM3-55E52, Евро-5,
• мощность: 550 л.с. при 1800 об/мин,
• крутящий момент: 2300 Нм (1000–1600 об/мин),
• объём: 12,56 л,
• система впрыска FCRI + SCR,
• КПП: ZF-12TX2621TD Traxon, 12-ступенчатая, алюминиевый корпус, гидравлический ретардер ZF,
• сцепление: SACHS F430,
• передаточное число: 3.077.

Ходовая часть и конструкция

• колесная формула: 6×4,
• колёсная база: 3450 + 1350 мм,
• передний мост F7N (ступица Conmar),
• ведущий мост F495 (литой, ступица Cammell, блокировка дифференциала),
• рама: 300 × 80 × 8 мм,
• передняя подвеска: рессорная (нагрузка 7 т),
• задняя подвеска: пневматическая, 4 подушки (нагрузка 11 т),
• шины: 315/70 R22,5,
• высота ССУ: 1270 мм.

Кабина и комфорт
Высокая кабина с пневмоподвеской и электроподъёмником спроектирована для дальних рейсов:

• двуспальная,
• эргономичная панель приборов,
• автономное отопление и кондиционер,
• хорошая шумоизоляция и удобные сиденья.

Тормозная система и безопасность

• дисковые тормоза спереди и сзади,
• производитель: WABCO,
• системы EBS + ESC,
• воздушный компрессор Knorr-Bremse 630,
• аккумуляторы 220 Ah (необслуживаемые).

Топливные баки

• алюминиевые баки 700 + 500 л с подогревом,
• отдельный бак для мочевины.

Преимущества FAW J7 6×4

• Мощный двигатель FAW 550 л.с. (Евро-5)
• КПП ZF Traxon с гидравлическим ретардером
• Высокая грузоподъёмность — автопоезд до 49 т
• Современная кабина с улучшенным комфортом
• Проверенные временем агрегаты: Sachs, Bosch, WABCO, Knorr-Bremse

Описание модели
Седельный тягач Sitrak C7H Max DT 4×2 — это современный магистральный автомобиль, созданный на базе технологий концерна MAN. Модель сочетает в себе надёжность китайской сборки и европейский уровень комфорта, что делает её привлекательным выбором для перевозчиков, работающих на дальних маршрутах.
Основные характеристики

• колесная формула: 4×2,
• нагрузка на ССУ: 11 500 кг,
• снаряжённая масса: 7350 кг,
• полная масса автопоезда: 41 800 кг,
• высота ССУ: 1150 мм.

Двигатель и трансмиссия

• модель: MT13.48-50,
• тип: дизельный, мощность 480 л.с.,
• КПП: 12-ступенчатая автоматическая с ретардером,
• топливо: дизель, Евро-5,
• топливные баки: алюминиевые, 860 + 400 л.

Ходовая часть и подвеска

• передняя подвеска: параболические рессоры (нагрузка 7 т),
• задняя подвеска: пневматическая (нагрузка 13 т),
• рулевое управление: Bosch,
• шины: 315/70 R22.5.

Габариты

• длина: 7239 мм,
• ширина: 2496 мм.

Кабина и комфорт
Кабина C7H Max рассчитана на двух человек и оборудована двумя спальными местами.
Оснащение включает:

• пневмоподвеску кабины,
• современную панель управления,
• систему кондиционирования и отопления,
• удобные сиденья с пневмоподвеской.

Преимущества Sitrak C7H Max 4×2

• Двигатель MT13 мощностью 480 л.с.
• Автоматическая КПП с ретардером
• Большие алюминиевые топливные баки (1260 л суммарно)
• Кабина с 2 спальными местами для комфортных рейсов
• Надёжные узлы Bosch и европейские технологии MAN

Описание модели
Седельный тягач Sitrak C7H 6×4 разработан на базе технологий концерна MAN и сочетает в себе высокую надёжность, современный дизайн и богатое оснащение. Модель подходит для перевозки тяжёлых грузов на дальние расстояния и уверенно работает в российских условиях.
Двигатель и трансмиссия

• двигатель: MC13.54-50 (MAN D26), Евро-5,
• мощность: 540 л.с.,
• крутящий момент: 2500 Нм,
• система впрыска Bosch Common Rail,
• круиз-контроль, моторный тормоз,
• КПП: ZF 16S2530TO, механическая, 16-ступенчатая,
• колесная формула: 6×4,
• ведущие мосты с гипоидной главной передачей (MAN),
• блокировка дифференциала задних мостов,
• передаточное число: i = 3,08.

Шасси и ходовая часть

• передняя подвеска: параболические рессоры (нагрузка 7 т),
• задняя подвеска: пневматическая (2 × 13 т),
• стабилизатор поперечной устойчивости,
• рама: стальная, толщина 8 мм,
• колесная база: 3600 мм, задний свес — 1350 мм,
• топливные баки алюминиевые: 600 + 400 л,
• шины: 315/80 R22.5 + запасное колесо.

Тормозные и электронные системы

• электронная тормозная система WABCO EBS,
• система курсовой устойчивости ESC,
• дисковые тормоза на всех осях,
• система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС,
• цифровой тахограф.

Кабина и комфорт
Кабина C7H-G (MAN):

• два спальных места,
• электростеклоподъёмники, обогрев зеркал, центральный замок,
• кондиционер и автономный отопитель 4 кВт,
• люк на крыше, холодильник, магнитола MP5 с сенсорным экраном,
• комфортное пневмосиденье водителя, многофункциональное рулевое колесо,
• аккумуляторы: 2 × 12 В, 240 Ач.

Масса и нагрузка

• полная масса: 32 000 кг,
• допустимая нагрузка: передняя ось — 7000 кг, задние мосты — 12 500 + 12 500 кг.

Преимущества Sitrak C7H 6×4

• Мощный двигатель MAN D26 — 540 л.с. и 2500 Нм
• КПП ZF на 16 передач, надёжная трансмиссия
• Богатое оснащение кабины с двумя спальными местами
• Современные электронные системы: ESC, EBS, ЭРА-ГЛОНАСС
• Большие топливные баки (1000 л суммарно)
• Высокая грузоподъёмность и прочная рама

Описание модели
Седельный тягач Sitrak C7H 6×6 создан для перевозки тяжёлых грузов в условиях бездорожья и сложных климатических зон. Модель разработана на базе технологий MAN, сочетает высокий запас мощности и прочное шасси с полным приводом. Полная масса автопоезда достигает 90 000 кг, что делает этот тягач оптимальным решением для тяжёлой промышленности и строительных компаний.
Двигатель и трансмиссия

• двигатель: MC13.48-50 MAN, Евро-5,
• мощность: 480 л.с.,
• крутящий момент: 2300 Нм (1050–1400 об/мин),
• система впрыска Bosch Common Rail,
• круиз-контроль и моторный тормоз EVB,
• коробка передач ZF 16S2531TO, 16+2 передачи, с ретардером,
• раздаточная коробка G252 (лицензия MAN),
• ведущие мосты MAN с блокировками,
• передаточное число главной передачи: i = 4,83,
• коробка отбора мощности NH4C.

Шасси и ходовая часть

• колесная формула: 6×6,
• передняя подвеска: рессорная (4 листа, нагрузка 9,5 т),
• задняя подвеска: рессорная (16 листов, нагрузка 2×16 т),
• стабилизаторы поперечной устойчивости на всех осях,
• рама: лонжероны 270 × 85 × 10 мм,
• топливный бак: алюминиевый, 600 л,
• рулевое управление Bosch,
• тормоза: барабанные, EBS WABCO,
• шины: 315/80 R22.5.

Кабина и комфорт
Кабина C7H-U (MAN) с двумя спальными местами:

• электрический насос подъёма кабины,
• пружинная подвеска кабины с амортизаторами,
• электростеклоподъёмники, центральный замок,
• пластиковое моющееся покрытие пола,
• климат-контроль с кондиционером,
• люк на крыше (механический),
• мультимедиа MP5 (сенсорный экран 6,2", USB, Bluetooth),
• камеры кругового обзора (4 стороны),
• розетки 12В и 24В,
• водительское сиденье с пневмоподвеской и подогревом,
• многофункциональное рулевое колесо.

Спецпакеты

• Пакет для тяжёлых условий: стальной бампер из трёх частей, буксировочная проушина, защита радиатора и фар, блокировки дифференциалов, фары рабочего освещения, противотуманки.
• Зимний пакет: аккумуляторы 2×240 Ач, топливный фильтр Fleetguard с подогревом, предпусковой подогреватель 10 кВт, утеплённая кабина, автономный отопитель 4 кВт, электрообогрев зеркал.

Масса и нагрузки

• снаряжённая масса: 11 500 кг,
• нагрузка на ССУ: 21 500 кг,
• полная масса: 33 000 кг,
• полная масса автопоезда: до 90 000 кг,
• нагрузка: передняя ось — 8000 кг, задняя тележка — 26 000 кг,
• высота ССУ: 1150 мм (JOST 3.5").

Преимущества Sitrak C7H 6×6

• Полный привод и масса автопоезда до 90 т
• Двигатель MAN 480 л.с. с моментом 2300 Нм
• КПП ZF на 16 передач + ретардер
• Усиленное шасси и подвеска для тяжёлых условий
• Кабина MAN с высоким уровнем комфорта
• Дополнительные пакеты для эксплуатации в суровых климатических и дорожных условиях

Описание модели
Седельный тягач Shacman X6000 4×2 — это флагманская модель бренда, вобравшая лучшие разработки компании. Высокая грузоподъёмность, экономичный двигатель и современные интеллектуальные системы делают его оптимальным решением для дальнемагистральных перевозок.
Двигатель и трансмиссия

• двигатель: Weichai WP13.480E501, рядный 6-цилиндровый,
• мощность: 480 л.с. (2400 об/мин),
• рабочий объём: 12,54 л,
• система впрыска: Common Rail,
• стандарт экологичности: Евро-5,
• КПП: автоматическая,
• сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменная пружина, Ø430 мм, привод гидравлический с пневмоусилителем.

Шасси и ходовая часть

• колесная формула: 4×2,
• привод: на заднюю ось,
• седельно-сцепное устройство: JOST 50, высота 1250 мм,
• нагрузка: передняя ось — 7300 кг, задняя — 13 000 кг,
• топливные баки: алюминиевые, 980 + 500 л,
• тормозная система:
• рабочая — пневматическая, 4-точечная,
• стояночная — пневматическая,
• вспомогательная — моторный тормоз-замедлитель, ретардер.

Электронные и интеллектуальные системы

• ABS, ECAS, ASR, EBL, TPM, ESC, EBS,
• AEBS (автоматическая экстренная остановка),
• ACC (адаптивный круиз-контроль),
• FCW (предупреждение фронтального столкновения),
• LKAS (система удержания в полосе).

Кабина и комфорт

• кабина двухместная с двумя спальными местами,
• эргономичная панель приборов,
• климат-контроль,
• пневмосиденье водителя,
• шумоизоляция и расширенные функции для долгих рейсов.

Преимущества Shacman X6000 4×2

• Новый дизайн и флагманская кабина
• Мощный и экономичный двигатель Weichai 480 л.с.
• Большие топливные баки: 1480 л суммарно
• Полный набор современных ассистентов (ACC, AEBS, LKAS)
• Высокая надёжность и адаптация под длительные перевозки

Серия Shacman X6000 — это вершина инженерных разработок компании. Версия с колесной формулой 6×4 сочетает высокую грузоподъёмность, надёжность и интеллектуальные системы, задавая новый стандарт для тяжёлых магистральных тягачей.
Двигатель и трансмиссия

• двигатель: Weichai WP13.550E501,
• мощность: 550 л.с.,
• экологический стандарт: Евро-5,
• коробка передач: 16-ступенчатая механическая,
• топливный бак: алюминиевый, объём 760 л.

Ходовая часть и шасси

• колесная формула: 6×4,
• передняя ось: 7,3 т MAN,
• задний мост: 13 т MAN,
• шины: бескамерные 315/80 R22.5 Triangle TR917,
• аккумуляторы: 180 Ah.

Кабина и комфорт
Кабина X6000 создана для долгих рейсов и максимального удобства:

• современный дизайн,
• эргономичное рабочее место водителя,
• высокий уровень шумоизоляции,
• два спальных места и климат-контроль.

Преимущества Shacman X6000 6×4

• Флагманский двигатель Weichai 550 л.с.
• Прочная трансмиссия на 16 передач
• Надёжные мосты MAN с большим ресурсом
• Кабина премиального уровня с высоким комфортом
• Инновационные системы управления и безопасности

Описание модели
Обновлённый Shacman X3000 Restyle 6×6 — это эволюция популярной серии X3000. Новый дизайн, экономичность и интеллектуальные технологии делают модель современным флагманом среди тягачей. Тягач сочетает проходимость колесной формулы 6×6, высокую грузоподъёмность и функциональность, оставаясь при этом лёгким и удобным для эксплуатации.
Ключевые преимущества

• Экономия топлива — снижение расхода на 4% благодаря внедрению 19 инновационных технологий.
• Снижение веса — использование 6 инженерных решений, которые сделали тягач легче без ущерба прочности.
• Комфорт и безопасность — 15 настроек кабины, голосовое управление нового поколения и передовые системы пассивной безопасности.
• Современный дизайн — обновлённая кабина с эксклюзивными цветовыми решениями:
• ярко-красная эмаль,
• «мечта ночного неба» (синий),
• оранжевая «молния».
• Многослойное покрытие устойчива к старению и экологически безопасна.

Кабина и оснащение

• просторная кабина премиального уровня,
• эргономичное рабочее место с улучшенной шумоизоляцией,
• пневмосиденье с множеством регулировок,
• климат-контроль и интеллектуальное голосовое управление,
• эксклюзивная внутренняя отделка с жемчужно-тёмно-серыми элементами, хромированными акцентами и современными материалами.

Назначение модели
Тягач Shacman X3000 Restyle 6×6 подходит для перевозки тяжёлых грузов по сложным маршрутам. Полный привод обеспечивает высокую проходимость на бездорожье и строительных площадках, а интеллектуальные системы делают вождение безопасным и комфортным.
Преимущества Shacman X3000 Restyle 6×6

• Современный флагманский дизайн и эксклюзивные цвета
• Экономичность: до 4% меньше расхода топлива
• Высокая проходимость и грузоподъёмность благодаря формуле 6×6
• Кабина с 15 режимами комфорта и новыми системами управления
• Передовые технологии безопасности и интеллектуальные ассистенты

Описание модели
Завод YATE — официальный партнёр FAW, выпускающий надстройки специального назначения. Бетономешалки на шасси FAW J6 6×4 широко применяются в Китае и ряде азиатских стран, а теперь доступны и на российском рынке. Модель сочетает прочное шасси FAW, современное оборудование и высокую ремонтопригодность.
Шасси FAW J6

• колесная формула: 6×4,
• дизельные двигатели FAW мощностью от 375 до 420 л.с.,
• крутящий момент: до 2100 Нм,
• система питания Common Rail Bosch,
• экологический стандарт: Евро-5,
• КПП FAST, 12-ступенчатая, с синхронизатором,
• сцепление SACHS/Yidong DSP430,
• мосты с блокировками,
• тормозная система WABCO ABS,
• подвеска рессорная,
• кабина цельнометаллическая, двухместная, со спальным местом.

Навесное оборудование YATE

• объём барабана: 10 м³,
• частота вращения: 0–18 об/мин,
• привод барабана: гидромеханический, от двигателя шасси,
• материал барабана: сталь JJ520 Shougang, толщина 5 мм (головка 8 мм),
• материал реборд: сталь JJ520 толщиной 4 мм с износостойкой накладкой,
• водяной бак: 400 л,
• система защиты от перелива,
• рама: бесшовная прямоугольная труба 120×80 мм.

Габариты и масса

• длина: 10 505 мм,
• ширина: 2550 мм,
• высота: 3925 мм,
• колесная база: 3800 + 1350 мм,
• снаряжённая масса: 15 250 кг,
• разрешённая масса: 35 100 кг,
• нагрузка: передняя ось 7500 кг, задняя тележка 27 600 кг,
• шины: 315/80 R22,5,
• топливный бак: 400 л,
• максимальная скорость: 90 км/ч.

Преимущества FAW J6 с миксером YATE

• Прочная стальная конструкция барабана (JJ520 Shougang)
• Шасси FAW J6 с большим ресурсом и проверенными агрегатами Bosch, Sachs, Wabco
• Простота обслуживания и доступность запчастей
• Сервисная поддержка FAW по всей России
• Отличное соотношение цены и качества

Описание модели
Автобетоносмеситель YATE установлен на четырёхосное шасси FAW J6 СА3310 8×4. Объём смесительного барабана составляет 14 м³, при этом максимальная скорость его вращения — до 18 об/мин. Барабан выполнен из прочной стали JJ520 производства Shougang, толщина стенок достигает 8 мм, что гарантирует высокий ресурс и устойчивость к износу.
Комбинация надёжного шасси FAW и качественной надстройки YATE делает этот миксер востребованным решением для строительных компаний, которым важны долговечность, простота обслуживания и минимальные простои техники.
Шасси FAW J6

• колесная формула: 8×4,
• двигатели FAW мощностью от 375 до 420 л.с. (Евро-5),
• крутящий момент: до 2100 Нм,
• система питания и управление: Bosch Common Rail,
• КПП FAST, 12-ступенчатая, с синхронизатором,
• сцепление SACHS/Yidong DSP430,
• мосты с бортовыми передачами и блокировками,
• тормоза: пневматические, ABS WABCO,
• подвеска рессорная (задняя балансирная),
• кабина цельнометаллическая, двухместная, со спальным местом.

Навесное оборудование YATE

• объём барабана: 14 м³,
• частота вращения: 0–18 об/мин,
• привод: гидромеханический, с отбором мощности от двигателя,
• материал барабана: сталь JJ520, 5 мм (головка 8 мм),
• материал реборд: сталь JJ520, 4 мм с износостойкой накладкой,
• рама: стальная труба 120×80 мм, бесшовная,
• водяной бак: 400 л,
• система защиты от перелива.

Габариты и масса

• длина: 10 505 мм,
• ширина: 2550 мм,
• высота: 3925 мм,
• колёсная база: 2100 + 3200 + 1350 мм,
• снаряжённая масса: 18 960 кг,
• разрешённая масса: 42 600 кг,
• нагрузка: передние оси — 15 000 кг, задняя тележка — 27 600 кг,
• шины: 315/80 R22,5,
• топливный бак: 400 л,
• максимальная скорость: 90 км/ч.

Преимущества FAW J6 с миксером YATE

• Объём барабана 14 м³ и прочная стальная конструкция
• Дизельные двигатели FAW до 420 л.с. (Евро-5)
• Шасси с большим ресурсом и агрегатами Bosch, Wabco, Sachs
• Простота обслуживания и наличие запчастей в России
• Комфортная кабина J6 с пневмосиденьем, электропакетом и спальным местом

Описание модели
Автобетоносмеситель Shacman 6×4 с барабаном объёмом 9 м³ создан для интенсивной работы в строительной отрасли. Он сочетает мощный двигатель Weichai, надёжное шасси MAN (HanDe) и современные системы безопасности, обеспечивая высокую производительность и долгий срок службы.
Двигатель и трансмиссия

• модель: Weichai WP12.336, Евро-5,
• мощность: 375 л.с.,
• система впрыска: Bosch,
• коробка передач: механическая, 12-ступенчатая, синхронизированная.

Ходовая часть и шасси

• колесная формула: 6×4,
• передняя балка: MAN (HanDe), 7,5 т,
• задние мосты: MAN (HanDe), 2 × 16 т,
• грузоподъёмность: до 30 000 кг,
• шины: 12R20 или 315/80 R22.5.

Кабина и комфорт
Кабина X3000 обеспечивает водителю современный уровень удобства:

• климат-контроль и круиз-контроль,
• электрические стеклоподъёмники,
• бортовой компьютер,
• эргономичное рабочее место.

Тормозная система и безопасность

• пневматическая двухконтурная система,
• компоненты WABCO (Германия),
• электронные системы: ABS, ESC, EBS.

Смесительная установка

• полезный объём барабана: 9 м³,
• привод от двигателя шасси,
• прочная конструкция для работы в тяжёлых условиях.

Преимущества Shacman 6×4, 9 м³

• Мощный и экономичный двигатель Weichai 375 л.с.
• Прочные мосты и балка MAN (HanDe)
• Современная кабина X3000 с высоким комфортом
• Электронные системы безопасности WABCO (ABS, ESC, EBS)
• Барабан 9 м³ для перевозки бетона на стройплощадки